اعلام خرابی کمک فنر ها عقب موتور سیکلت علمی

اعلام خرابی کمک فنر ها عقب موتور سیکلت علمی

بیشتر رانندگان به کمک فنر های موتور سیکلت اهمیت چندانی نمی دهند 

با اینکه این قسمت از مهمترین قسمتهای ایمنی موتور سیکلت می باشد. 

رانندگان وسایل نقلیه باید توجه داشته باشند که در کنار توجه باید کمک فنر های موتور سیکلت 

خودشان را که هم جنبه ایمنی داشته و هم اینکه به سالم ماندن دیگر قسمتها کمک به سزایی می نماید توجه کافی داشته 

باشند. 

بهترین روش توصیه شده برای بازدید کمک فنر های موتور سیکلتبازدید بر اساس هر 5۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد موتور سیکلت می باشد.

روش عیب یابی کمک فنر می باشد که این نوع . که بسیار ساده می باشد و برای همه امکان ان فراهم می باشد به این صورت است 

که شما یکی از دستهای خودتان را در گوشه عقب زین یا ترکبند از موتور سیکلت

روی ترکبند قرار می دهید و با فشار دست ان قسمت را به سمت پایین می رانید باید هنگام بازگشت فقط یک بار به محل خود برگردد و 

اگر این نوسان بیش از یک بار اتفاق بیافتد کمک فنر شما در ان ناحیه خراب می باشد. بعد به ترتیب دیگر گوشه های موتور سیکلت

را امتحان می نماییم تا متوجه سلامت کمک فنر ها شویم بعد از شک کردن در مورد کمک ها به تعمیرگاه تخصص کمک فنر مراجعه نمایید.

توجه داشته باشید که فقط کمک ساز خراب بودن کمک فنرها می تواند تایید کند نه موتور ساز فنرها می تواندبه قسمتهای زیر اسیب برساند.

۱- تقه زدن و روغن زدن

2 پره شکستن و خراب شدن توپی

3 سرپیچها شانه خالی کردن 

4 کج کردن دوشاخ عقب و چرخ 

5 کنترل نداشتن موتورسیکلت 

6 نشست کمکهای موتور 

7 کمردرد و بدن درد 

8 شکستن شاسی 

9 کوبیدن موتور سیکلت

10- بلبرینگها ی چرخ عقب 

( در حالت فرسودگی کمک ها و یا خرابی انها فشار بسیار زیادی به سطح کمر . بدن وارد می شود و کمر . بدن می 

بایست بار ارتجاعی زیادی را تحمل نمایند)